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§ 3 Comportement sur les serveurs
§ 3.1 Comportement général
Une attitude Amicale, respectueuse et polie est attendue à chaque instant. Les expressions obscènes sous toutes leurs formes ne seront en aucune manière tolérées et entrainera l'exclusion de la ligue.
Ces règles s'appliqueront dans toutes les parts d'activités (chats et forum).
§ 3.2 Début des courses
Les courses d'entrainements et les courses comptant pour le championnat sont annoncées à www.gplracer.eu, c'est-à-dire qu'elles sont visible dans le calendrier de course (race calender).
Comme membre vous serez informé des courses à venir par e-mail. Les serveurs de course seront prêt 5 minutes avant les début des qualifications.
Le mot de passe (password) et l'adresse I.P. du serveur seront donnés dans le chat (voir § 2.2) quelques instant avant de joindre les serveurs. Le mot de passe (password) et l'adresse I.P. du serveur seront aussi visible sur le forum GPLRACER à ce moment.
Ne pas commencer la session de qualification avant que le départ officiel de la session soit donné par l'administrateur. Cela inclut le tour avant que les temps ne soit pris en compte c'est-à-dire le tour qui suit la sortie des stands).
La durée des qualifications est normalement de 30 minutes et les pilotes sont autorisés à joindre le serveur tant qu'elle n'est pas terminée.
L'utilisation du chat durant les qualification (-30 min.) et la course est STRICTEMENT INTERDIT!
Les abréviations de Chat suivantes NE sont PAS autorisées:
- PO (Pit Out)
- PI (Pit In)
- POFT (Pit Out Full Tank)
- SRY (Sorry)
- THX (Thanks)
- NP (No Problem)
Le chat est autorisé dès que le dernier pilote en course à franchi la ligne d'arrivée. GPL donnera un message pour signaler que la course est terminée, et l'ouverture du chat par les administrateurs sera donnée (chat open).
Si un pilote se fera remarqué par les administrateurs du fait de son comportement sur le serveur, ils pourront lui donné un avertissement, voire l'exclure du serveur si son comportement continu. Les administrateurs peuvent aussi donner des pénalités une fois que a course est terminée. Les pilotes pourront seulement participer s'ils sont convaincus qu'ils peuvent garder la voiture sur la piste.
§ 3.3 Comportement sur la piste
Les pilotes doivent respecter les trajectoires de course que leur concurrents prennent.
Couper une ligne blanche n'est pas autorisé (au moins deux roues doivent rester sur la piste).
Quand un pilote va être rattraper et doublé par un autre pilote devant lui, il doit prendre toutes les précautions afin que le pilote qui le dépassera ne soit pas trop désavantagé. Et le pilote qui rattrape et double un concurrent doit cependant prendre soins d'effectuer une manœuvre saine qui ne mettra pas l'autre pilote en danger, et dans le doute ne pas entreprendre de dépassement.
Lors d'une bataille, prendre la ligne intérieure d'un virage comme action défensive est autorisé.
Cependant, le blocage d'un pilote rapide est strictement interdit.
Cela inclut changer de ligne plus d'une fois, changé de ligne durant le freinage et couper la trajectoire d'un autre pilote en train de doubler.
Quand un adversaire est à côté de vous, restez de votre côté de la piste, même si vous ne pouvez pas le voir.
Si vous rejoignez la piste après un erreur, s'il vous plait, faites attention de ne pas vous retrouver sur la trajectoire d'un autre concurrent.
Rejoignez la piste de façon à prendre la ligne parallèle à la ligne centrale de la piste autant que possible afin d'être capable de voir les autres pilotes dans vos rétroviseurs.
Sil vous plait, lisez le Recommended Driver Behaviour guide (le guide du comportement recommandé du pilote, désolé pas encore en français):
English: http://www.asrg.org/gpl/gplac/rec_dvr_beh/rec_driver_beh.htm
German: http://www.srworld.eu/contenido-4.6.8/cms/front_content.php?idart=157
§ 3.4 Règle des drapeaux.
Drapeau Bleu:
attention un pilote rapide s'approche afin de vous doubler. vous devriez le laisser passer.
Drapeau Jaune, non agité:
Attention, danger!
Drapeau Jaune, agité:
Grand danger, ensemble ou parties de la piste sont bloqués par des voitures ou des débris. Soyez prêt à éviter les collisions.
Drapeau Vert, non agité:
a) au départ
soyez prêt, la course est sur le point de commencer.
b) en course
Le drapeau vert est agité après le drapeau jaune, cela indique la fin de la zone dangereuse.
Drapeau Blanc:
Attention, il y a un véhicule lent se déplaçant sur la piste.
Drapeau Noir:
Pénalité. Le drapeau noir est agité si un faux départ a été décelé ou si vous roulez en sens inverse.
Vous devez vous arrêter à votre stand dans les trois tours et devez attendre un moment avant que vous puissiez continuer votre course. Si vous ne vous arrêtez pas à votre stand, GPL vous exclura des résultats.
Drapeau à Damier: (Damier Noir et Blanc):
Arrivée finale.
Note:
Les Drapeaux bleu et noir ne sont seulement visible par les pilotes pour lesquels ils ont étaient brandies. Les autres drapeaux peuvent être aussi vu par les autres concurrents.
Si vous êtes disqualifié ("DQ"), l'incident sera étudié par la commission de course (Reko), car GPL peut faire une erreur à ce sujet dans certains cas.
Si vous ignorez les avertissements donnés par les drapeaux (en particulier les drapeaux bleus et jaunes), votre cas sera étudié par la commission de course (Reko) et vous pourriez obtenir une pénalité (voir § 3.3 et § 8).
§ 4 Connection sur le serveur
Chaque participant doit s'assurer que sa connection est bonne et qu'elle n'entraine aucun désavantage pour les autres coureurs en raison de "warping" (déplacement et apparition instantanée de sa voiture sur le circuit). Si un pilote n'est pas en mesure de résoudre ces problèmes avant une course, il pourrait ne pas être autorisé à participer à la course. Si vous vous apercevez que vous êtes en proie au "warp" pendant que la session est en cours, vous devriez quitter la trajectoire idéale jusqu'à ce que le "warp" soit terminé.
§ 5 Utilisation des serveurs
Les serveurs sont hébergés en privé. Toute utilisation illégitime est prohibée.
Les replays sont sauvegardés automatiquement et pourront être téléchargés à www.gplracer.eu
Triche et échange de moteur n'est pas autorisés.
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